Bts Mi Hanzelet

24 novembre , 2009

Séance de TP du 19/11/2009

Nous avons démarré un nouveau sujet concernant un BTS maintenance de 1997, qui traitait d’un mécanisme de basculement de bidon.

Comme vous pouvez le constater c’était une épreuve de 8h, l’année là je me rappelle les élèves disposait de toute l’épreuve et devait gérer son temps. La pose repas d’une demie heure s’est déroulé sans quitter la salle et du coup la durée réelle fut de 8h30. La gestion de la concentration et de la fatigue était un critère non négligeable.
Une présentation des problématiques et de leur environnement et un lecture incontournable du dossier technique
Situation du basculeur de bidons…

Les phases essentielles du basculement.

On se rapproche, on perçoit mieux les éléments technologiques qui composent ce mécanisme.

Ah ! là on se rapproche un peu trop, on se demande bien où se trouve ce système de transformation de mouvement

Voici la documentation du vérin à vis dont on voit au dessus le contenu technologique.

Et le plus intéressant de la documentation ce sont les spécifications

En 1997, l’hydraulique était enseigné par le prof de construction, donc vérifié dans l’épreuve d’analyse structurelle et fonctionnelle des mécanismes.

Une documentation sur un accouplement limiteur de couple à friction classique.

une documentation sur un moteur hydraulique

Et enfin le dossier d’analyse fonctionnelle attendue…..

Les questions se succèdent :

Choix du vérin à vis

Gamme de démontage

Choix du moteur hydraulique

Un travail graphique d’adaptation du moteur hydraulique sur le vérin à vis
Une modélisation de statique et de cinématique du solide
Une étude de résistance des matériaux avec du cisaillement et du flambage, ainsi qu’une étude de dynamique en rotation pour enfin vérifier que le moteur choisi convient.

Bon après cette présentation des objectifs de ce thème, vous avez attaqués (certains) consciencieusement ce choix du vérin à vis.

La réponse à cette question était dans la comparaison entre les conditions de fonctionnement et les spécifications

une première étape à ce stade est de recenser les informations

Comme d’habitude je vous conseille de recenser ces informations dans un synoptique vous permettant de ne pas mélanger les informations.

Car ici nous avons une vis comme organe moteur (la vis sans fin du système roue et vis) et une autre vis comme organe récepteur de sortie (la vis du système vis-écrou)

Maintenant passons aux choses sérieuses…

Parvenir à placer les informations des spécifications dans ce synoptique est une étape qu’il faut essayer de maîtriser.

 

 

 

Maintenant je pense qu’il n’y a plus de difficultés à répondre aux questions.

On désire un fonctionnement à une vitesse de vis 4 à 0,017 m/s.Cela revient à rechercher combien de tour doit effectuer la vis 3 pour que la vis 4 sorte de 17 mm.

A la louche, on nous dit pour 1 tour de 3 la vis sort de 1,14 mm, pour qu’il sorte de 17 mm il faut 17/1,14 tours de 3…….

Certains n’ont pas persévérer, alors moi aussi je m’arrête, car je sais que les méritants ont compris…….

7 novembre , 2009

Séance du 06/11/2009

Nous avons poursuivi l’analyse de théorie des mécanismes.

TheorieMeca108 Maintenant la fameuse formule magique, apparait….
TheorieMeca109 Pour remplir cette formule, il faut analyser chaque liaison.

 

Pour la liaison en A, qui est une pivot. Cette liaison comporte qu’une liberté qui est la rotation, on peut donc être sûr que le nombre d’inconnus statiques est de 5.
(ns = 5)
.TheorieMeca109a Pour déterminer le nombre d’inconnus statiques (ns) introduites par chaque liaison, il est bon de savoir la somme du degré de liberté (d) avec (ns) fait 6.

(d + n = 6)

TheorieMeca112 Maintenant remplissons cette fameuse formule magique….
“mu” est la mobilité utile du mécanisme theoriemeca101mobiliteUtile
“mi” est la mobilité utile du mécanisme theoriemeca101mobiliteInterne
TheorieMeca113 Bon, analysons le résultat…

Cette formule nous permet d’affirmer qu’avant modification le mécanisme possédait déjà un hyperstatisme de 1. (h = 1)

Cette formule ne nous indique pas comment remédier à cet hyperstatisme.

theoriemeca101pivot glissant Voyez ici, je vous propose de mettre un pivot glissant en A, pour lever cet hyperstatisme.
Est ce que cela pose un problème ? ce n’est pas la formule qui va nous le dire.
Une étude plus rigoureuse est nécessaire pour démontrer que ce choix est valide…..
TheorieMeca115 Maintenant, reprenons notre problématique.
Ajouter un appui plan pour porter le corps du vérin, va rajouter une liaison dans notre formule donc augment la somme des ns de 3, sans augmenter le nombre de pièces.
Il est donc logique que l’hyperstatisme soit de 4 maintenant.
TheorieMeca116Nous ne somme toujours pas isostatique. On va donc essayer la même chose que précédemment en modifiant la liaison en A.
On ajoute une liberté, on enlève donc une contrainte, et du coup le degré d’hyperstatisme diminue et vaut 3 (h = 3).
Mais cela n’est pas suffisant pour rendre ce mécanisme isostatique (h=0).
(h=3) implique trois réglages à effectuer ou bien trois contraintes de fabrications a s’imposer…
TheorieMeca117Nous ne somme toujours pas isostatique. Maintenant je vous propose d’augmenter encore les libertés au niveau de la liaison en A en y installant une liaison rotule.
On a gagné deux libertés de rotation, mais perdu une translation, on a pas introduit de mobilité interne et du coup le résultat est logique, il nous reste un hyperstatisme de 2.
TheorieMeca118Nous ne somme toujours pas isostatique. On va progresser en modifiant toujours cette liaison en A, en ajoutant encore une liberté de translation.
Cette liaison en A devient alors une linéaire annulaire d’axe (A,z).
L’hyperstatime progresse, il n’est plus que de 1.
Il existe encore une contrainte géométrique entre l’axe du pivot en D et la normale au plan en B.
Je pense que ces deux axes doivent être inclus dans des plans parallèles (yz) par exemple.

Pour lever l’hyperstatime, il va falloir ajouter encore un liberté, par exemple une linéaire annulaire en K, mais de quel axe ????

Ici il était sous entendu que la liaison en D, n’était pas modifiable car elle porte le verrou et que celui ci a un rôle majeur dans le mécanisme. Il faut également permettre au vérin d’actionner le verrou.

6 novembre , 2009

Séance du 05/11/2009

Nous avons abordé la question du point d’appui.

leve-conteneur137d leve-conteneur138acolor Bon voici les deux questions suivantes.
Très peu ont essayés la seconde, c’est bien dommage…
Je n’en parlerai donc pas tout de suite.
la question Q11, concerne une recherche de surface d’appui, la recherche du point K en fin de phase 4 est simple est n’a pas posé de problème.
Par contre la recherche d’une trajectoire d’un point dont on ne défini pas le référentiel de l’observateur, ni à quel objet précisément est attaché ce point est tout de même un peu tendancieux. Après que l’on ne s’étonne pas du manque de rigueur de nos élèves.
leve-conteneur138bcorrige
leve-conteneur139a color Une analyse de théorie des mécanismes vous est proposé.
Je vais tenter par quelques images, de vous faire appréhender la richesse cachée de cette question.
TheorieMeca101 Dans une première étape je vous propose d’analyser le schéma cinématique du mécanisme sans l’appui plan proposé comme solution au problème.
TheorieMeca104 Bon voila les 4 groupes cinématiques sont repérés.Pour la formule que l’on utilisera plus tard…
n=4
TheorieMeca105 Dans une seconde étape, repérer les liaisons….
TheorieMeca107 Sur mon image il manque encore une liaison à repérer….Nous avons quatre liaisons…

Je finirai dans l’article sur la séance du 06/11/2009.
Bonsoir

22 octobre , 2009

Séance de TP du 22/10/2009

Classé dans : Analyse fonctionnelle, Construction, Schéma cinématique — pierreprovot @ 6:39
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Vous avez attaqué la partie analyse fonctionnelle du Bts maintenance 2004, avec beaucoup de bonne volonté, je vous en félicite.

La lecture du plan du DT 1/8 vous posa beaucoup de difficultés. C’est par un certain excès de zèle que certains sont restés bloqués devant le plan en représentation 2D, qui ne fournissait pas complètement tous les renseignements, une lecture de l’ensemble du sujet vous aurait permis de glâner un certains nombre de renseignements.

Dossier présentation du système

leve-conteneur126 leve-conteneur127 leve-conteneur128 leve-conteneur129 leve-conteneur130 leve-conteneur131 le dossier de présentation du système est très similaire à celui de la modélisation à part la dernière feuille.

Dossier questionnaire du sujet

leve-conteneur132 leve-conteneur133 Ce document DQ1/12 est stratégique, car il vous montre que le sujet est décomposé en 4 problématiques à résoudre.
La perspective était très utile aussi….leve-conteneur201
leve-conteneur134 leve-conteneur135 leve-conteneur136 leve-conteneur138 leve-conteneur139leve-conteneur140 leve-conteneur142 leve-conteneur143 leve-conteneur144 Ces 11 documents comportent les questions qui vont vous aider à résoudre les problématiques.
leve-conteneur137leve-conteneur141

Dossier Réponse

leve-conteneur145 leve-conteneur146 leve-conteneur147a leve-conteneur148 leve-conteneur149 leve-conteneur150 leve-conteneur151 Et maintenant voici les documents réponses…
Ci-dessous vous pouvez observer un document réponse concernant un circuit hydraulique. Celui-ci est là pour information, car l’enseignement de l’hydraulique est enseigné depuis la réforme de 2007, par le prof d’automatisme.
leve-conteneur152

Dossier TECHNIQUE du système

leve-conteneur153 leve-conteneur154 leve-conteneur155 leve-conteneur156 leve-conteneur157 leve-conteneur158 leve-conteneur159 leve-conteneur160 leve-conteneur161 Ce dossier technique comporte 8 documents.

La lecture de plan étant difficile et mon collègue monsieur Pichon ayant bien travaillé, je suis en mesure de vous fournir quelques images qui vont peut être vous faciliter l’analyse

leve-conteneur202 Une autre vue d’ensemble..

 

Un détail sur une des liaisons…

leve-conteneur203
leve-conteneur204 Une autre vue d’ensemble..

 

Un détail sur une des autres liaisons…

leve-conteneur205
leve-conteneur208 Deux classes d’équivalence cinématique (c.e.c.) .
A gauche le corps du vérin avec son axe.
A droite la tige du vérin avec une partie de son embout à portée sphérique.
leve-conteneur210
leve-conteneur212 Deux  autres classes d’équivalence cinématique (c.e.c.) .
A gauche le verrou avec son axe de commande
A droite le support.
leve-conteneur207

 

Bon avec cela, il doit être plus aisé de répondre aux questions d’analyses, colorier, et nommer les liaisons sont des points donnés qui ne demandent qu’a connaître la schématisation, donc du niveau de première STi, par contre donner la constitution des classes d’équivalences demande de maîtriser la lecture de plan, malgré l’aide fournie par les perspectives et le schéma lui même du document réponse. Faites attention sur internet on peut trouver des corrections officielles fausses….Cela ne préjuge en rien que mes réponses soient justes….

leve-conteneur134a leve-conteneur146a leve-conteneur154a

8 octobre , 2009

Séance de TP du 08/10/2009

Classé dans : Analyse fonctionnelle, Construction, Lier complétement — pierreprovot @ 8:52
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Nous avons attaqué le sujet du lève conteneur de 2004, en particulier la partie modélisation. Dans son ensemble ce sujet est d’une relative difficulté.

leve-conteneur100 Pages de gardes indiquant le nature de l’épreuve.
En 2004, l’épreuve E4 se décomposait en deux  sous-épreuves.

La sous épreuve E42 de modélisation  et de calculs des grandeurs caractéristiques durait 3h et avait un coefficient de 2.

leve-conteneur101 Maintenant observons le dossier de présentation du système étudié.
leve-conteneur102 leve-conteneur103 leve-conteneur104 leve-conteneur105
leve-conteneur106 Passons au dossier questionnaire qui comporte 10 documents qui décompose l’analyse en la résolution de deux problèmes principaux. Le premier problème est lui même décomposé en 8 questions QA…. Le second problème lui se décompose en 12 questions QB…. Pour chaque question, il vous est indiqué le temps  à consacrer, le barème, ainsi que les documents techniques qu’il faut consulter plus particulièrement avec attention.
leve-conteneur107 leve-conteneur108 leve-conteneur109 leve-conteneur110 leve-conteneur111
leve-conteneur112 leve-conteneur113 leve-conteneur114 leve-conteneur115 leve-conteneur116
leve-conteneur117 Passons au dossier contenant les documents réponses qui ne comporte dans ce sujet que 2 documents réponses. Ceux-ci dans les épreuves actuelles ont tendance à disparaître, car il semble ne faciliter la vie qu’au correcteur et permettent des économies de papier.
La contre partie est que la réponse doit être fournie sur copie.
En conclusion une organisation de celle-ci pour faciliter la correction est à envisager lors de son remplissage par le candidat.
leve-conteneur118 leve-conteneur119
leve-conteneur120 Passons au dossier technique qui comporte 5 documents leve-conteneur121
leve-conteneur122 leve-conteneur123 leve-conteneur124 leve-conteneur125

Voici donc le dossier de modélisation au complet.

je ne sais ce que vous avez, mais votre volonté à se mettre au travail est totalement nulle….

leve-conteneur110a QA1-QA2
leve-conteneur110b Pour répondre à cette question j’ai du faire un rappel important sur la liaison encastrement.

parlons un peu de liaison encastrement

encastrement103 Premier point :
pour réaliser une liaison encastrement, il faut obtenir la suppression des 6 degrés de libertés.

Second point :
Pour la décrire parler des indicateurs de qualités que sont le MIP, le MAP et la transmission d’effort ou de moment.

encastrement109
encastrement113 On constate que beaucoup de liaisons encastrements utilisent deux types de surfaces fonctionnelles pour réaliser le début de la mise en position.
l’appui plan et la pénétration cylindrique.
encastrement202
encastrement119 Pour l’appui plan , il reste 3 degrés de libertés et pour réduire ce nombre on va y adjoindre une linéaire annulaire, et alors il ne restera plus que la liberté de rotation à enlever, pour avoir une mise en position parfaite en théorie.
Vous pouvez observer plusieurs exemples sur l’image de droite.
encastrement122
encastrement212 Pour pénétration cylindrique., il reste 2 degrés de libertés et pour réduire ce nombre on va y adjoindre une ponctuelle, et alors il ne restera plus que la liberté de rotation à enlever, pour avoir une mise en position parfaite en théorie.
Vous pouvez observer plusieurs exemples sur l’image de droite.
encastrement225

Bon je m’arrête là, car c’est sans fin…..

2 octobre , 2009

Séance du 01/10/2009

Nous avons continué le travail graphique d’élaboration d’une solution en vue d’une réalisation unitaire de la question B4.

Après discutions, la solution envisageable est apparu, les contraintes imposées, ne donnaient pas beaucoup de possibilités de variantes.

Nous avons parlé un peu de mécano-soudé.

soudure100 une petite définition à ne pas oublier
soudure101 Ces procédés sont très employés en unitaire et petite série.
soudure102 Il existe de nombreux procédés de soudage

Pour d’autres renseignements sur les soudures je vous propose de vous rendre sur le blog de mon collègue en SEP http://jhauswald.wordpress.com/ressources-de-a-z/ sous la rubrique soudure.

soudure103 Voici un exemple de réalisation mécano soudé,  c’est une image capturé dans le Pdf de documentation.reader_icon_specialfabrications_cat10_fr

vous pouvez également vous rendre sur le site de ce fabriquant

animation_banniere

26 septembre , 2009

Séance du 25/09/2009

Nous avons continué sur l’analyse fonctionnelle des mécanisme sur le thème du dépaletiseur.

Le sujet d’analyse est commencé et détaillé dans l’article de la    Séance du 24/09/2009

Vous avez donc continué sur la question B2, où l’on vous demandait d’effectuer de petits schémas de principes de solutions envisageables.

Ici votre principale difficulté fut de comprendre quel type de schéma était attendu.

B2

La question suivante B3, du même genre posa moins de difficultés après mon aide sur la question B2.

Certains ont attendu que d’autres défrichent le travail, pour ensuite s’intéresser à ces questions. C’est bien dommage pour eux, car ils n’auront pas fait l’expérience du trouble que peut poser une question un peu inhabituelle. Ceux qui ont joué le jeu, ont créé des anti-corps dans leur cerveau qui les rendront plus forts lors de la rencontre avec ce genre de question Inaccoutumée, pour les autres ils seront toujours comme des nouveaux nés……

Il est primordial que vous compreniez qu’en analyse, certes ils faut certaines connaissances, mais l’expérience est bien plus importante que la connaissance car la connaissance sans expérience risque d’être inutilisée.

Les plus volontaires ont abordé la question de conception graphique d’une solution technologique en vue d’une réalisation unitaire dans la question B4.

Encore une fois, se repérer dans les documents pour relier tout ce qui a rapport à cette question ne fut pas simple.

La compréhension du document DR3 qui est un document A3 horizontal comportant trois vues en représentation 2D, fut délicate. Malgré l’indication écrite dans le texte, que ce plan est en trois vues, repérer les limites de ces trois vues était pour vous d’une grande difficulté.

Le repérage du tube avec la sangle et du cadre fut un obstacle, comprendre ensuite ce que l’on attendait aussi. On comprend donc lors de la correction, l’indulgence des correcteurs, car déjà comprendre ce qui est demandé mérite déjà une forte récompense. La qualité intrinsèque de la réponse entrant alors seulement en jeu.

25 septembre , 2009

Séance du 24/09/2009

Classé dans : Analyse fonctionnelle, Construction, Schéma cinématique — pierreprovot @ 3:49
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Lors de cette séance nous avons abordé, la partie analyse fonctionnelle de ce sujet (dépaletiseur).

DepalletiseurU42-1 DepalletiseurU42-101
DepalletiseurU42-102 DepalletiseurU42-103
DepalletiseurU42-104 DepalletiseurU42-105
DepalletiseurU42-106 DepalletiseurU42-107
DepalletiseurU42-108 DepalletiseurU42-109 DepalletiseurU42-110 DepalletiseurU42-111
DepalletiseurU42-112 DepalletiseurU42-113
DepalletiseurU42-114 DepalletiseurU42-115
DepalletiseurU42-116 DepalletiseurU42-117
DepalletiseurU42-118 DepalletiseurU42-119
DepalletiseurU42-120

Vous avez accepté de jouer le jeu pour beaucoup, après mon explication sur mes attentes. Ici ce n’est pas principalement le savoir qui est contrôlé, mais votre capacité d’adaptation et de visualisation des problèmes.

Les premiers calculs se sont biens passés, la bonne volonté de certains ont permis à ceux –ci de s’approprier le questionnaire, qui s’étalait dans les documents Q, ainsi que dans le document réponse..

Pour la question A, la principale difficulté fut de savoir dans quel mesure ont peut arrondir la réponse.

Vous avez eu du mal à percevoir que le document q4 avait une grande importance pour la question B1.

Ensuite vous avez commencé à réfléchir sur la question B2…..

3 septembre , 2009

Séances de TP du 03/09/2009

Nous avons commencé notre travail de TP par la lecture d’un sujet d’examen, l’épreuve d’analyse structurelle et fonctionnelle des mécanismes, avec la sous épreuve de modélisation des actions mécaniques de l’année 1999.
Cette sous épreuve n’existe plus, car l’épreuve principale n’est plus scindée en deux sous-épreuves maintenant.
Le sujet s’appuie sur le thème technique d’un dépalettiseur de bouteilles vides en vue de leur remplissage.

1999-P0 1999-P1 1999-DT1 1999-DT2

Un premier dossier “présentation” met en situation le système, à l’aide d’un synoptique de la chaîne d’embouteillage, qu’il faut associer à un document technique DT1, qui est un schéma d’implantation du système et DT2 qui comporte deux vues extérieures du système de dépaletisation.
On y trouve certaines données, ainsi que la problématique posée au service de maintenance qui justifie les diverses questions du sujet.

1999-Q1 1999-Q2 1999-Q3

Un second dossier “questionnaire”, va détailler chaque question en posant de façon plus précise le problème posé, les hypothèses d’analyse et ensuite en indiquant sur quel document réponse on va trouver la question d’examen proprement dit.

Résumons nous, une première partie de la question est dans la présentation, dans le questionnaire et enfin dans le document réponse.
Il est à remarquer que cette volonté de structuration, en vue d’aider l’élève, a complètement manqué son objectif.
On peut dire que trop d’aide tue l’aide, ou que trop d’informations tue l’information.

Il y a pléthore de documents (un sujet volumineux est obligatoirement bon !!!!)( du vent !!!)
J’ai donc malgré tout conseillé aux élèves de s’approprier complètement le sujet pour mieux circuler dans celui-ci.

1999-DR1La première question concerne une étude statique.
1999-DT4Ici la principale difficulté est que les renseignements sont fournis majoritairement par un document schématisant le mécanisme en 3 vues plans (comme un plan industriel avec les correspondances de vues européennes)

1999-DT3Le document DT3 permet de se faire une idée du fonctionnement, mais ici il semble que le chariot se déplace sur les rails avec quatre galets, cette solution étant hyperstatique, alors le DT3 propose une schématisation isostatique mais pouvant induire en erreur puisque légèrement différente du schéma DT3.

L’analyse a été conduite par certains du groupe du matin de façon volontaire et assez rigoureuse. Bien sûr, certaines erreurs bien légitimes sont venues emailler le travail, mais il faut reconnaître, que faire remonter ses souvenirs concernant la statique demandait un effort constant. D’autres ont eu des problèmes de démarrage, les souvenirs ne voulaient pas remonter.D’autres n’avaient aucun souvenir à faire remonter, malgré leur bonne volonté.

Bon arrêtons l’humour, je vous félicite c’est du très bon travail, autonome, pro actif et volontaire.

Par contre pour le groupe de l’après midi, une soirée discutions au café du commerce entre copains semblait leur convenir.

12 mai , 2009

Séance du lundi 11/05/2009

Classé dans : Analyse fonctionnelle, Construction, Synoptique — pierreprovot @ 10:02
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Nous avons continué à travailler sur le mini projet

Un des groupes s’est occupé de mettre en situation leur chaîne cinématique sur la RAVOUX

20080408 SDC15229r Aperçu global du système
On peu observer ici la poulie motrice d’ entraînement de la bande transporteuse 20080408 SDC15230r
20080408 SDC15234r Cette poulie motrice est entraînée par un moto-réducteur et une transmission par chaîne.
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