Boîte d’avance de tour
Comme promis, j’ai mis à exécution mon projet de contrôle sur les liaisons.
Une très légère couche de neige couvre avec mélancolie de façon assez sporadique le magnifique goudron craquelé de la cour intérieure du lycée Hanzelet.
Ce qui explique selon mon opinion l’ absence de deux élèves et le retard de deux autres sur neuf élèves au total.
Ce qui m’incite à vous proposer ( pendant que nous les présents nous attendons les retardataires et les futurs absents) de réviser ces liaisons.
Le contrôle a donc débuté à 8h18 et fini à 8 h 42, soit 24 minutes pour remplir ce tableau que je vous présenterai plus tard
Ensuite nous avons réalisé une lecture de plan.
Voici une boîte de commande d’avance d’un tour à commande numérique. |
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| Pour une première approche je vous ai conseillé de colorier les hachures du sous ensemble bâti, portant le moteur. |  |
| Ici pour information j’ai colorié l’arrière plan de sous ensemble bâti, pour que vous preniez conscience, que bien que ce plan soit en 2D, on peut percevoir avec l’habitude une profondeur avec certaines informations au premier plan et d’autres en arrière plan. En brun vous pouvez observer des joints d’étanchéités dynamiques solidaire du bâti. Ils frottent sur les arbres en rotation. |
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Certains en plus d’une heure n’ont même pas effectué ce travail |
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| Ici l’on peut observer en plus la vis mère du tour, dont la vitesse est définie par cette boîte de commande. Cette vis étant longue elle est principalement guidée par un montage de roulement conique dont on ne voit qu’un seul spécimen. |
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| Cette vis mère est en liaison encastrement avec emmanchement conique munie de deux clavettes, et maintenue en plus de l’adhérence de l’emmanchement conique par une rondelle et une vis, avec l’arbre creux de sortie 4 du réducteur (boîte de commande à plusieurs vitesses) |  |
| Ici vous pouvez observer un modéle réalisé par un collègue. Il n’a pas représenté la vis mère. |
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Ici vous pouvez observer les mouvements en position point mort |
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