Bts Mi Hanzelet

18 novembre , 2008

Séance de cours du lundi 17/11/2008

Lors de cette séance je me suis mis en tête d’ effectuer de bout en bout intégralement l’exo suivant, sans attendre pendant un bon quart d’ heure que les élèves daignent finir leur conversations  sempiternelles sur des sujets divers et variés autre que la construction mécanique.

Je me suis dit plein d’ énergie que j’ allais satisfaire à la mode actuelle, où les élèves voyant le professeur travailler, se persuadent très rapidement par mimétisme, qu’ ils ont aussi beaucoup travaillé.

Passer une demi heure à parvenir péniblement à ce qu’ ils lisent enfin le document de travail pour savoir ce qu’ il faut faire, en les sermonnant et en circulant entre les rangs, me demande beaucoup d’ énergie et finissent par me déprimer, car inéluctablement, je finis par me fâcher, ma tension monte….

Alors, que me mettre au tableau, sans vérifier si je suis écouté, ou entendu, à me mettre à faire ce que je sais faire très facilement (heureusement, au bout de 30 ans…) avec mon deuxième cerveau (moelle épinière), cela aurait plutôt le don de faire baisser ma tension….

Pour ce qui est de l’ efficacité au niveau des élèves, une illusion d’ intérêt au bout d’ un certain temps semble poindre parmi une majorité d’ entre vous.

Mais je ne me fais pas d’ illusion, très très peu parmi vous vont faire l’ effort de retravailler, ce que nous aurons fait, dans le but de le mémoriser pour peut être, être capable de le refaire. Une simple circulation dans vos prises de notes, montrent votre incapacité à vous imposer des contraintes pour simplement reproduire avec justesse ce qui est au tableau.

Pour me consoler, je sais malgré tout que ceux qui ont de la rigueur, de la volonté, en tentant de maîtriser leur destin, vont tirer leur épingle du jeu, pour ceux là quelque soit la pédagogie employée, ils veulent et savent tirer parti de ce qu’ on leur propose. Par contre pour ceux qui continuent à penser que leurs difficultés ne seront résolues que par l’ effort des autres, continueront à penser que quand ils n’ y arrivent pas, ce n’ est pas de leur faute, c’ est parce que l’ on ne leur aura pas appris, donc que c’ est bien de la faute des autres, donc ils attendent fermement campés sur ma position de principe que les  autres résolvent mon incompétence, puisqu’ elle ne provient pas de moi.


Suspension Mac-Pherson

Voila donc le sujet suivant étudié

macpherson001

Voici les hypothèses et données

image

MacPherson-02-Present

Et enfin le travail demandé….

MacPherson-03-Present

Une double schématisation du mécanisme est fournie

MacPherson-04SchemaSpatial MacPherson-05SchemaPlan
20081104 PICT0009r 20081104 PICT0009ra 20081104 PICT0016r

Il ne faut toutefois pas croire que les suspensions à lames ont disparus.
Observez ce petit camion

La première étude consiste à appliquer le principe fondamental de la statique sur “la roue 2″, qu’il a fallu repérer sur les schémas cinématiques.

MacPherson-04SchemaSpatialColor2 MacPherson-05SchemaPlanColor
Voila une vue d’ ensemble de cette application du principe fondamental de la statique appliqué sur l’ isolement de cette roue 2.
Le symbole employé pour la ponctuelle en A n’ est pas à la norme actuelle.
20081117 PICT0008r

Cette deuxième photo est là, pour mieux visualiser les calculs qu’ impose l’ application du théorème du moment statique (TMS).

20081117 PICT0003r
Dans ce premier isolement choisi à dessein nous pouvons résoudre toutes les équations obtenues et donc en déduire des résultats sur les actions mécaniques appliquées sur l’ isolement de la roue 2.
Une vérification graphique est intéressante et ici mon objectif est de vous faire prendre conscience de l’ existence de l’ équation de moment en projection sur un axe, ainsi que de la notion d’ équilibre en translation et en rotation.
20081117 PICT0004r
J’ aurais pu vous proposer cette correction sur power- point réalisée par un de mes collègues, si ce travail avait été réalisé en autonomie comme je l’ envisageais dans le passé. MacPherson-06Isole2Correction
Nous somme ensuite passés à l’ application du P.F.S. sur un isolement composé de deux sous ensembles du mécanisme. 20081117 PICT0010r
Le repérage du sous ensemble continue à poser des problèmes toujours à cause d’une maîtrise trop superficielle des symboles des liaisons. MacPherson-08Isole3-4colorSchemaSpatial MacPherson-05SchemaPlan3-4color

Commençons la description du B.A.M.E.

20081117 PICT0011r
Continuons 20081117 PICT0012r
Un élève à fini ce bilan 20081117 PICT0015r
Un petit groupe de trois élèves ont tenu la longueur et voulu connaître la fin 20081117 PICT0017r
voici la correction sous power-point réalisé par un de mes collègues. MacPherson-07Isole3-4Correction

Suite au commentaire de dub, j’ai créer un ptit powerpoint contenant la correction de mac pherson, je le remercie pour son commentaire qui m’a permis de réfléchir et de proposer cette solution. Je me demande quand même si cela répond à son commentaire.pfs BTS phil13SuspensionMacPherson

5 Commentaires »

  1. il aurait été interessant d’avoir un lien vers le powerpoint de correction, et d’avoir la correction complète de l’exercice, qui est loin d’être simple…

    Commentaire par dub — 27 septembre , 2009 @ 9:21 | Répondre

    • le powerpoint comporte le traitement de nombreux exercices, que nous avons soigneusement ordonnancés mon collègue et moi depuis de nombreuses années, mais avec le temps, les programmes et les heures dispensés se réduisant, et dans un souci d’adaptation avec le niveau intrinsèque de chaque classe, nous piochons avec pédagogie dans notre banque. Ce powerpoint est bien trop volumineux pour être mis à disposition en téléchargement, c’est pour cela que je mets simplement les images des exos concernés.Ce powerpoint est régulièrement enrichi par la création de nouveaux exos, puis si le temps nous le permet d’une correction plus ou moins élaborées.
      En répondant à ta remarque, je me dis que peut être dans cet article je n’ai pas mis toute la correction.
      Si c’est cela qui te manque, alors je te propose le “deal” suivant:
      scanne ton travail, envoi le par mail “pierreprovot@gmail.com” et je me ferai un plaisir de le corriger, et je publierai cette correction, et je travaillerai encore sur cet article…

      Commentaire par pierreprovot — 28 septembre , 2009 @ 10:47 | Répondre

  2. je vais regarder si j’ai la correction…..

    Commentaire par pierreprovot — 28 septembre , 2009 @ 10:48 | Répondre

  3. j’ai modifié l’article, et j’espère avoir répondu à ton besoin….
    J’aurais eu plus de plaisir à te répondre si tu m’avais dis dans quel classe tu es, le lieu (approximatif), ta motivation (travail personnel, devoir à rendre…)
    Ne craint rien, cela n’influence que ma motivation, et ma compréhension de l’utilité de ce blog…

    Commentaire par pierreprovot — 28 septembre , 2009 @ 11:15 | Répondre

  4. bonjour je suis prof de construction au lp lepervanche academie de la reunion. J’aimerais savoir s’il vous est possible de m’envoyer les fichiers sur la suspension mac pherson. Je dois réaliser un sujet de bac pro carrosserie. merci

    Commentaire par sellier — 9 mars , 2011 @ 8:25 | Répondre


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